Veiligheidsrichtlijnen voor woon-werkverkeer met e-bikes

Eén van de belangrijkste redenen waarom e-bikes zo populair zijn, is dat je er gemakkelijk nog langere afstanden mee kunt overbruggen. Hoe langer de route, hoe groter de kans op ongevallen. Het gebruik van de e-bike heeft vooral invloed op de ernst van ongevallen. Motorondersteuning moedigt veel fietsers aan om sneller te rijden. De gevolgen worden echter meestal onderschat. Een hogere rijsnelheid vereist een snellere reactietijd en zorgt ervoor dat bestuurders sneller de controle verliezen.

E-bikes hebben bovendien een hoger gewicht dan normale fietsen, waardoor het rijgedrag verandert. Dit geldt vooral bij het rijden door bochten, terwijl tegelijkertijd de remweg wordt verlengd. Senioren die overstappen op e-bikes lopen een bijzonder risico. Vooral ouderen moeten voldoende tijd nemen om te leren omgaan met de e-bike . Alleen als u zich echt veilig voelt, mag u met uw e-bike in het verkeer rijden of langere fietstochten maken.

Factoren die het risico op ongevallen vergroten

Maar met welke veiligheidsmaatregelen moeten e-bikers rekening houden om de kans op een ongeval te verkleinen? Het is de moeite waard om eerst eens te kijken naar de factoren die de kans op ongevallen met een e-bike vergroten. De belangrijkste factoren worden hier samengevat. Een belangrijke factor is de afstand die met een e-bike kan worden afgelegd. De algemene regel is dat langere afstanden met een e-bike kunnen worden afgelegd. Hoe langer de route, hoe groter het risico om bij een ongeval betrokken te raken. Uit onderzoek blijkt ook dat de ongevallen aanzienlijk ernstiger zijn dan ongevallen waarbij gewone fietsen betrokken zijn.

Het is belangrijk dat fietsers zich ervan bewust zijn dat e-bikes vanwege hun hogere gewicht anders reageren dan normale fietsen. Om deze reden is het raadzaam om vertrouwd te raken met de rij-, rem- en rijeigenschappen van de e-bike , zodat u veilig kunt rijden . Dit mag nooit in het verkeer gebeuren, maar altijd op verkeersluwe parkeerterreinen of in zijstraten. Pas als de berijders volledig vertrouwen hebben in het gebruik van de e-bike, mogen ze met de e-bike de weg op durven. Ook het starten en remmen moet worden geoefend om de veiligheid te vergroten.

E-bike-rijders onderschatten vaak de gevaren die vooral verbonden zijn aan de hogere snelheid tijdens het rijden. Dit heeft invloed op de remweg, die aanzienlijk toeneemt. Daarom moeten e-bikers voorzichtig en vooruitziend rijden, abrupte remmanoeuvres vermijden en hun snelheid altijd aanpassen aan de plaatselijke omstandigheden - vooral met betrekking tot de kwaliteit van de route en de toestand van het terrein. Om te voorkomen dat de e-bike te laat tot stilstand komt, moet de remweg goed worden gepland en moet de bestuurder vroeg reageren.

5 tips om ongelukken te voorkomen

Op basis van de genoemde factoren die de kans op ongevallen tijdens het autorijden kunnen vergroten, willen we hier enkele tips noemen die kunnen helpen ongelukken in het verkeer te voorkomen bij het gebruik van een e-bike. Als algemene regel geldt dat e-bikers altijd een helm moeten dragen uit zelfbescherming. Dit voorkomt misschien geen ongelukken, maar het voorkomt in ieder geval ernstiger letsel. Beginners die nog niet zelfverzekerd onderweg zijn, moeten ook beschermers voor hun ellebogen en/of knieën dragen. Het maakt niet uit of de chauffeurs al in het verkeer rijden of zich nog in de oefenfase bevinden, dat wil zeggen op parkeerterreinen of in rustige straten rijden.

De e-bike wordt vaker en voor langere afstanden gebruikt, waardoor de kans op ongevallen groter wordt. Ook het hogere gewicht van een e-bike en de hogere rijsnelheid verkleinen de kans op ongevallen. Snel ontwijken wordt moeilijker bij hogere snelheden, wat sneller tot valpartijen kan leiden. Iedereen die met andere e-bikers in groep reist, dient voldoende afstand te houden en zich verantwoordelijk te gedragen. Bij het veranderen van richting moeten woorden of tekens vroegtijdig worden aangegeven, zodat de andere leden van de e-bikegroep zich kunnen aanpassen. Er moeten duidelijke communicatiekanalen tot stand worden gebracht voordat u vertrekt.

Het aanhouden van voldoende afstand zorgt voor meer veiligheid in het verkeer, omdat er altijd onvoorziene dingen kunnen gebeuren. Autodeuren kunnen plotseling opengaan of andere bestuurders kunnen plotseling remmen. Het is vooral dit “verrassingseffect” dat e-bikers snel uit hun ritme kan brengen. Als gevolg hiervan verliezen chauffeurs hun kalmte en reageren ze vaak zonder na te denken, of zelfs in paniek. Iedereen die op een e-bike rijdt, moet altijd extra waakzaam zijn om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen en waar te nemen. Bij voldoende afstand tot andere weggebruikers hebben e-bikers meer reactietijd.

Uiteraard moet de e-bike zelf ook voldoen aan de verkeersveiligheidseisen. Een e-bike moet betrouwbare hydraulische remmen hebben, omdat deze een hoge remwerking hebben, zelfs met weinig inspanning. Voor ritten in de schemering of wanneer het al donker is, heeft de e-bike goede actieve verlichting nodig in de vorm van hoogwaardige voor- en achterverlichting. Om beter zichtbaar te zijn voor andere weggebruikers moet de e-biker reflecterende kleding dragen, een vorm van passieve verlichting. Dit betekent dat e-bikers beter te herkennen zijn, zelfs in moeilijke weersomstandigheden zoals mist, regen of sneeuw. Het gebruik van brede banden zorgt bovendien voor meer veiligheid omdat ze zorgen voor stabiliteit.

E-bikers moeten zich ervan bewust zijn dat zelfs bij goed onderhouden e-bikes af en toe lekke banden, remproblemen of problemen met het elektrische systeem kunnen optreden. Ook kleine wilde dieren of huisdieren die onverwachts de straat op rennen, waardoor de e-bike berijders plotseling uitwijkgedrag moeten vertonen. Dit kan leiden tot ongelukken met een e-bike. E-bikers die het risico zo laag mogelijk willen houden, moeten voorzichtig rijden en voldoende veilige afstand aanhouden. Dit geldt vooral als je al langere afstanden met de e-bike hebt afgelegd. Het is immers bewezen dat langere afstanden de aandacht van automobilisten afleiden.

De Himiway A7 Pro voldoet aan alle technische veiligheidscriteria

Als woon-werkfiets die speciaal is ontworpen voor langere reizen, combineert de Himiway A7 Pro alle technische veiligheidsmaatregelen die nodig zijn voor veilig reizen in het stadsverkeer. Hij is uitgerust met krachtige hydraulische schijfremmen - een belangrijke maatregel die de veiligheid van de bestuurder op de weg garandeert. Doordat de A7 Pro is voorzien van brede banden en hoogwaardige verlichtingselementen, is ook de stabiliteit tijdens het rijden en het zicht gewaarborgd.

De ontwikkelaars hielden ook rekening met de veiligheid van de e-bike zelf. In het achterwiel van deze eersteklas e-bike voor woon-werkverkeer is een ABUS-slot geïntegreerd. Dit fietsslot is speciaal ontworpen om diefstal tegen te gaan en is zeer robuust en duurzaam. Hij klikt met slechts één klik dicht en beveiligt de e-bike betrouwbaar tegen mogelijke diefstal tijdens parkeer- en stallingstijden. Naast diefstalbeveiliging biedt dit slot ook een hoge mate van robuustheid tegen dagelijkse slijtage en moeilijke weersomstandigheden.

Conclusie – Veilig woon-werkverkeer met de A7 Pro

De Himiway A7 Pro is ontwikkeld voor veilig rijden met een hoog rijcomfort. De e-bike is de eerste volledig geveerde stads-e-bike die speciaal is ontworpen voor de behoeften van pendelaars. Een bijzonder voordeel is de meervoudige ophanging , die anders alleen in e-mountainbikes werd geïnstalleerd. Het vermindert vermoeidheid en zorgt voor meer controle op moeilijke ondergronden. Door de middenmotor en de responsieve koppelsensor verloopt de acceleratie stabiel en soepel. Het biedt een bijzondere rijervaring.