Een stevige fietsenmontage- en reparatiestandaard hoort in elke werkplaats thuis, of het nu gaat om kleine onderhoudswerkzaamheden of grotere reparaties . Maar niet iedere reparatiestandaard is sterk genoeg om een zware e-bike aan te kunnen. Er zijn een paar dingen waar u rekening mee moet houden bij het kopen van de juiste standaard. Meer hierover hieronder.
Wat wordt bedoeld met een e-bike montagestandaard?
De e-bike reparatiestandaard kan worden gebruikt als praktische houder voor het monteren van diverse reserveonderdelen op de fiets en wordt ook wel e-bike reparatiestandaard genoemd. Het is daarom geschikt voor de verzorging, reparatie en onderhoud van de e-bike . Zodra de e-bike aan de standaard is bevestigd, raakt deze de grond niet meer.
Verschil tussen statief- en bipod-montagestatieven
Over het geheel genomen is er geen duidelijk voordeel voor beide systemen, omdat ze elk hun voor- en nadelen hebben. In vergelijking met driepotige stands zijn tweepotige stands iets stabieler onder belasting , bieden ze ook meer trapvrijheid en nemen ze minder vloeroppervlak in beslag.
Ze zijn echter in onbeladen toestand minder stabiel en kunnen – in tegenstelling tot hun driepotige concurrenten – niet zomaar op oneffen of hellende vloeren worden opgesteld. Dankzij de verticale middenkolom kunnen de poten worden aangepast aan de grond/helling of kan het wiel 360° rond de standaard worden gedraaid . De verbinding tussen de poten en de middenbalk is echter minder stabiel en de standaard heeft op dit punt de neiging onder belasting te buigen.
Normaal gesproken bieden driepotige standaards een betere stabiliteit op oneffen oppervlakken of wegen, maar hierdoor hebben de pedalen veel minder ruimte om zich aan te passen. Over het algemeen wordt daarom aanbevolen om een tweepotige standaard aan te schaffen voor thuisgebruik en een driepotige standaard voor gebruik op straat , bij onduidelijke bodemgesteldheid of wegen.
Waarom heb je een e-bike montagestandaard nodig?
Uiteraard kan de e-bike als noodoplossing “ondersteboven” worden gezet als de ketting eruit is gevallen en je deze snel weer terug moet leggen. Voor bijzonder complexe en gevarieerde reparaties is een professionele reparatiestandaard voor e-bikes echter de betere keuze. Het is zinvoller om de e-bike op een reparatiestandaard te bevestigen, vooral voor de volgende werkzaamheden:
-
1. Pas de versnellingspook en de rem aan
-
2. Vervang de wielen
-
3. Banden repareren
-
4. Installeer het dynamoverlichtingssysteem en de bijbehorende bedrading
-
5. Vachtwissel
Dankzij de e-bike reparatiestandaard wordt het repareren van de fiets veel eenvoudiger en sneller, omdat van alle kanten toegang tot alle componenten en onderdelen mogelijk is.
Voor-en nadelen
Hoewel e-bike montagestandaards hun voordelen hebben, hebben ze ook enkele nadelen. Beide staan hieronder vermeld:
De voordelen van de montagestandaards zijn:
-
1. Ze kunnen ook als fietshouder worden gebruikt.
-
2. Hierdoor zijn alle onderdelen van de e-bike gemakkelijk bereikbaar .
-
3. Vaak is er ook een gereedschapsbak aanwezig.
-
4. De variabele werkhoogte ontziet je rug.
-
5. Je bespaart ruimte omdat ze opvouwbaar zijn.
-
6. Fietsreparaties kunnen overal eenvoudig worden uitgevoerd, zoals in de garage, appartement of kelder.
De nadelen van de montagestandaards zijn:
-
1. Vanwege een gewichtslimiet kunnen niet alle montagestandaards voor e-bikes worden gebruikt.
-
2. Vóór reparatie moet de e-bike in de standaard worden getild .
Reparatiestandaards voor e-bikes zijn handig bij fietsreparaties, omdat u hiermee zonder uw rug aan de fiets kunt werken en reparaties gemakkelijk kunt maken. De e-bike moet eerst op de montagestandaard worden getild, maar dit is meestal niet bijzonder moeilijk.
Let er bij het kopen van een reparatiestandaard op dat deze ook geschikt is voor e-bikes. Om dit te doen, moet het laadvermogen worden ontdekt. Als je echter rekening houdt met de genoemde punten, is een e-bike reparatiestandaard altijd een goede keuze voor fietsreparatie.
Wat is belangrijk als het gaat om een e-bike reparatiestandaard?
Het hoge gewicht van een e-bike is een doorslaggevend nadeel ten opzichte van een conventionele mountainbike. In de regel weegt een e-bike 10 kg meer dan een vergelijkbare fiets zonder elektromotor. Het extra gewicht mag niet over het hoofd worden gezien bij de aanschaf van een reparatiestandaard voor e-bikes, omdat deze moet zijn ontworpen voor een aanzienlijke hefboomwerking . Niet alleen de buizen moeten stabiel genoeg zijn, maar ook de standaard zelf.
Hier zijn enkele belangrijke factoren waarmee u rekening moet houden:
-
het toegestane draaggewicht
-
een groot basis- en stagedeelte voor stabiliteit
-
Draaibaarheid en mobiliteit van de klem
-
Compacte afmetingen in opgevouwen toestand
-
Materiaal en gewicht van de standaard
-
de maximaal toegestane framediameter
-
Opbergmogelijkheid voor gereedschap
-
Aantal klemmen en bevestigingshaken en hun verstelbaarheid
-
Is er een telescopische stang om het stuur te bevestigen?
-
Wie is de fabrikant ?
-
maximale en minimale werkhoogte
-
Ontwerp en kleur
-
Hoogteverstelling van individuele poten
-
Aantal poten
-
Rubberen coating van klembeugels en haken
Een e-bike kan ruim 20 kilogram wegen. Daarom is het belangrijk om voor een montagestandaard te zoeken naar GS- of TÜV-certificering . Een slechte afwerking van de standaard kan ertoe leiden dat de waardevolle fiets door materiaalmoeheid valt.
Framediameter
De klemmen op een standaard reparatiestandaard zijn geschikt voor een framediameter van 25 tot 40 millimeter . Deze ruimte is voldoende voorstadsfietsen , kinderfietsen, racefietsen en trekkingfietsen .
Mountainbikes daarentegen hebben bijzonder sterke bovenbuizen die het gespecificeerde tolerantiebereik kunnen overschrijden. Daarom is niet iedere fietsmontagestandaard geschikt voor een e-mountainbike. Zorg er daarom voor de aankoop voor dat de reparatiestandaard een voldoende grote framediameter heeft. Bij de meeste werkstandaarden moet je de fiets ook aan de zadelpen kunnen bevestigen.
Opties instellen
Een e-bike montagestandaard dient in hoogte verstelbaar te zijn van 100 tot 190 cm . Dit maakt rugvriendelijke fietsreparaties mogelijk. Als je de fiets op een hogere werkhoogte wilt repareren, heb je een extra houder nodig.
Een klembeugel moet 360° kunnen draaien en kantelen om ervoor te zorgen dat elk onderdeel van de fiets veilig kan worden bereikt en gepositioneerd. Meerdere fietssteunen en klemmen kunnen de fiets veiliger in de werkstandaard bevestigen.
Materiaal en afwerking
Indien mogelijk mogen de verbindingsstukken niet van kunststof zijn. Met name de klem die het frame vasthoudt, moet van aluminium of staal zijn gemaakt. Voor het draaien van een schroef is iets meer kracht nodig en de beweging wordt ook overgebracht op de klem. De plastic beugels zijn minder duurzaam dan hun metalen tegenhangers. Indien de beugel kapot is, kan de fietsreparatiestandaard slechts beperkt gebruikt worden.
Hoe houdt een reparatiestandaard de e-bike vast?
De fiets wordt met een klem of schroefklem aan de fietsenstandaard bevestigd. De rubberen coating op de klem beschermt de fiets en de lak tegen beschadigingen. Afhankelijk van de situatie kan de klem worden gedraaid en gepositioneerd. Ook zijn de binnenafmetingen variabel zodat dikkere en dunnere framedelen kunnen worden vastgegrepen. De fiets staat stabiel en stevig vastgeklemd en kan niet bewegen of slingeren. De besturing moet worden vastgezet met een kleine hulpstang om rotatie te voorkomen.
Hoe berg je de e-bike montagestandaard op?
Wanneer de montagestandaard niet nodig is, kan deze meestal zonder gereedschap worden opgevouwen en opgeborgen. In opgevouwen toestand neemt hij niet veel ruimte in beslag en kan hij gemakkelijk worden opgeborgen totdat hij opnieuw moet worden gebruikt.
