Iedereen die al trotse bezitter is van een e-bike kent de grenzen en prestaties van zijn fiets. Het is altijd de moeite waard om een extra stap te zetten als je op de fiets nieuwe horizonten verkent. Maar een belangrijk ding dat hieruit kan voortvloeien, is de oververhitting van de e-bikemotor. Oververhitting van de fiets is een probleem dat kan optreden als u uw e-bike niet goed gebruikt. De oververhitting wordt veroorzaakt door de bediening van de e-bike en vereist dat je bepaalde dingen weet, waaronder hoe je dit kunt voorkomen.
Oververhitting van de besturingseenheid van een elektrische fiets komt van tijd tot tijd voor. Oververhitting is altijd een ernstige zaak, maar er is gedurende korte tijd geen bijzonder gevaar. Als er echter langdurige oververhitting optreedt, kan dit de levensduur en prestaties van het voertuig, in dit geval de e-bike, beïnvloeden. Als dit gebeurt, moeten de ECU en de oververhitting worden aangepakt. Het probleem moet worden opgelost en gecontroleerd op basis van verschillende aspecten.
Hier zijn enkele belangrijke en nuttige tips om u te helpen leren hoe u kunt voorkomen dat een elektrische fiets oververhit raakt.
1. Vervang het koelsysteem
Het eerste en belangrijkste wat u moet doen bij oververhitting is het inspecteren van de batterij. Dit betekent dat het de efficiëntie van de batterij verbetert en oververhitting voorkomt door hem tijdens gebruik koel te houden. De eenvoudigste manier om dit te bereiken is met passieve luchtkoeling. Dit betekent dat er voortdurend lucht over de accu stroomt. Tijdens het rijden houdt de lucht de accu koel en voorkomt dat deze oververhit raakt. Veel rijders kiezen ervoor om hun accu op te bergen in een tas in het midden van het fietsframe. Anderen kiezen voor opbergruimte aan beide zijden van het achterwiel. Hoewel het handig kan zijn om de batterij vast te houden, houdt de tas de warmte binnenin vast. Hierdoor wordt voorkomen dat hij afkoelt, waardoor de accu opwarmt. Het is beter om de batterij op te bergen in een aluminium batterijpakket met harde schaal. De lucht blijft binnen, maar het aluminium zorgt ervoor dat een groot deel van de warmte via convectie wordt overgedragen. De accu's in de aluminium behuizing kunnen direct aan het frame of bagagerek van de fiets worden bevestigd. Dit betekent dat hij wordt blootgesteld aan de lucht die in de bagagedrager stroomt en deze afkoelt.
2. Vervanging van de transistoren in de besturingseenheid
Een andere factor die kan bijdragen aan oververhitting en waar u op moet letten, zijn de transistors. De ECU-transistors kunnen ook oververhitting veroorzaken, dus u kunt deze het beste controleren en kijken of ze oververhit raken. Als je niet weet waar ze zijn, bekijk dan verschillende video-tutorials of vraag om professionele hulp.
3. Controleer de motortemperatuur
Ook de motor van uw e-bike kan oververhit raken. Daarom is het raadzaam om ook de temperatuur in de gaten te houden en te controleren of deze goed werkt. Om dit succesvol en efficiënt te doen, kunt u de inspectie het beste beginnen door 20 minuten of langer op het maximale toerental van de motor te rijden. Het duurt ongeveer 20 minuten bij constante belasting voordat de motor een kritische temperatuur (boven 93°C) bereikt. Als u merkt dat de temperatuur stijgt en hoog is, stop dan en laat de motor ongeveer 15 minuten draaien. Gedurende deze tijd keert de motortemperatuur terug naar normaal. Vervolgens kunt u uw reis voortzetten. U kunt ook andere motoren gebruiken om de motor snel af te koelen en oververhitting te voorkomen. Wees voorzichtig met de motor, want oververhitting kan schade veroorzaken.
4. Maak de banden niet plat
Lekke banden, zowel bij een auto als bij een e-bike, zorgen voor extra druk op het voertuig. Dit betekent dat er meer vermogen nodig is om de gewenste snelheid te bereiken, dat er meer batterij verloren gaat en dat de actieradius kleiner wordt. Daarom is het belangrijk dat u altijd let op de staat van uw banden . Banden moeten altijd tot het aanbevolen niveau worden opgepompt en mogen nooit plat worden gemaakt. Wanneer u met de e-bike bergop of op ruw terrein rijdt, worden de motor en de aandrijving zwaarder belast. Bovendien mag de elektrische fiets niet overbelast worden, omdat dit kan leiden tot lekke banden, waardoor de motor moeilijk kan werken. Als de hoge belasting echter van korte duur is, zal dit geen schade aan de motoronderdelen veroorzaken.
Door uw e-bike in de best mogelijke staat te houden, gaat deze langer mee en kunt u de kwaliteitsrit bieden die u verwacht. Oververhitting is een veelvoorkomend probleem dat, als het niet tijdig wordt aangepakt, kan leiden tot ernstige schade aan de e-bike en, in sommige gevallen, tot fatale schade aan de motor. Net als bij alle andere voertuigen en apparaten is oververhitting het eerste teken dat de producten, in dit geval de e-bike, mogelijk niet goed werken. Met deze tips en suggesties kunt u eventuele oververhittingsproblemen gemakkelijk oplossen. Zodra u oververhitting opmerkt, moet u de motor en de fiets laten afkoelen en de oorzaak onderzoeken en controleren. Als deze tips niet helpen, moet u professionele hulp zoeken. Het is echter belangrijk om het probleem in de gaten te houden vanaf het eerste moment dat u oververhitting opmerkt.
