Hoe onderhoud je je Himiway elektrische fiets met dikke banden?

Als nieuw vervoermiddel hebben steeds meer mensen de voorkeur voor elektrische fietsen, omdat ze minder schade toebrengen aan het milieu en meer energie besparen. Nadat u een nieuwe fiets heeft gekocht, rijst de vraag hoe u deze kunt onderhouden en de levensduur ervan kunt verlengen. Daarom gaan we het vandaag hebben over het onderhouden van onze Himiway e-bikes .

1 ) Batterijonderhoud

Het is algemeen bekend dat de accu een van de belangrijkste onderdelen van een elektrische fiets is, maar ook een van de duurste onderdelen. Dit betekent dat het beschermen van de batterij een prioriteit is. Onze elektrische fietsen zijn uitgerust met een Samsung 48V 17,5AH lithium-ion accu. Lithiummaterialen bevatten geen giftige en schadelijke stoffen en worden wereldwijd als milieuvriendelijke batterijen beschouwd. Bovendien zijn deze batterijen zowel bij de productie als bij het gebruik milieuvriendelijk. Ze presteren ook uitstekend op het gebied van beveiliging. Niettemin raadt Himiway u aan voorzichtig te zijn.

Ontlaad de batterij niet. En schakel het uit als het zwak wordt. Ongeacht hoeveel stroom er na elk gebruik wordt verbruikt, de batterij moet indien mogelijk tijdig volledig worden opgeladen, wat een positief effect zal hebben op de levensduur van de batterij. Als de batterij langere tijd niet wordt gebruikt, zorg er dan voor dat deze volledig opgeladen blijft en laad hem één keer per maand op.

Ontwikkel de goede gewoonte om voorzichtig te beginnen met trapondersteuning om plotselinge bewegingen te vermijden die u mogelijk zouden kunnen verwonden.

Een elektrische fietsaccu mag niet in de buurt van open vuur of een hittebron met hoge temperaturen worden geplaatst. Het is ten strengste verboden de batterij bloot te stellen aan direct zonlicht of deze op te laden na blootstelling aan perioden met hoge temperaturen.

2) Motoronderhoud

De Himiway e-bike maakt gebruik van een borstelloze naafmotor van 250 W met een koppel van 80 Nm, waardoor je gemakkelijk het ruigste terrein aankan.

Over het algemeen heeft de motor bij normaal gebruik geen speciaal onderhoud nodig. Controleer uw motor regelmatig en draai hem onmiddellijk vast als hij niet strak genoeg op uw as zit. Als blijkt dat er schroeven of moeren los zitten, moeten deze op tijd worden vastgedraaid om te voorkomen dat het voertuig defect raakt als gevolg van gevlochten draden, wat de gebruiksveiligheid in gevaar brengt.

U moet echter weten dat borstelloze motoren niet waterdicht zijn. Bij het rijden op een met water gevulde weg op een regenachtige dag mag de waterdiepte de onderkant van de elektrische wielnaaf niet overschrijden om motorstoringen te voorkomen.

3) Kettingonderhoud

Maak eerst de ketting na elke rit schoon, vooral in regenachtige en vochtige omgevingen. Veeg de ketting en accessoires af met een droge doek. Gebruik een borstel om zand en vuil dat in de ketting zit te verwijderen. Gebruik indien nodig warm zeepsop. Gebruik geen sterk zure of sterk alkalische reinigingsmiddelen (zoals roestverwijderaars), aangezien deze chemicaliën kettingschade kunnen veroorzaken.

Ten tweede moet je na het reinigen elke keer smeerolie toevoegen om vervelende roest te voorkomen. Zorg ervoor dat de ketting vooraf droog is. U moet de smeerolie in het lagergedeelte van de ketting laten doordringen en stroperig of droog worden. Hiermee kunt u de gemakkelijk bereikbare delen van de ketting smeren. Om te bevestigen of u de juiste glijmiddelen gebruikt, kunt u wat in uw handpalmen gieten om te testen. Goede smeermiddelen zijn in eerste instantie als water (penetratie), maar na een tijdje worden ze plakkerig en droog (langdurige smering). Alleen belangrijke onderdelen hebben olie nodig. Na het smeren worden slijtage en ongebruikelijke geluiden bij het lopen van de ketting verminderd.

Vermijd ten slotte onnodige kettingslijtage. Probeer tijdens het schakelen de verticale stand van de ketting tussen het grote kettingblad en het vliegwiel te behouden (gebruik bijvoorbeeld niet het kleinste tandwiel met het kleinste vliegwiel, of het grootste tandwiel met het grootste vliegwiel, enz.).

4) Onderhoud van de voorvork

Het onderhouden van de voorvork van een mountainbike is erg belangrijk. Als het apparaat niet goed wordt onderhouden, zullen de functies en prestaties ernstig worden aangetast. Vooral bij high-end voorvorken kan de juiste onderhoudsmethode ervoor zorgen dat de voorvork beter presteert.

Gebruik bij het schoonmaken altijd een schone, olievrije doek (bij voorkeur een pluisvrije handdoek gedrenkt in schoon water of zeepsop). Om te voorkomen dat er water in de voorvork stroomt, kun je de fiets ondersteboven zetten om dit te voorkomen. Veeg het af met een droge handdoek nadat u het met een vochtige handdoek hebt afgeveegd, zodat het snel droogt. Besteed aandacht aan het reinigen van de slang en de stofafdichting. Wanneer stof wordt verwijderd, wordt de slijtage van de binnenband en de stofafdichting verminderd. Als er zich anders gedurende langere tijd te veel stof ophoopt, wordt de binnenband dunner, waardoor het aluminium aan de lucht wordt blootgesteld en ernstige schade aan de fiets ontstaat.

Het is aan te raden om een ​​stofkap voor de voorvork aan te schaffen. Na het reinigen van de vork bevestigt u de stofkap. Het beschermt de binnenbuis van uw voorvork. Dit voorkomt niet alleen dat harde voorwerpen de binnenband raken, maar voorkomt ook dat er stof binnendringt en vermindert de frequentie waarmee gereinigd moet worden. Zie voor meer informatie onze vorige blog over voorvorkonderhoud. Hier draait het allemaal om het onderhouden van uw Himiway e-bike. Vergeet niet om op de levensduur van de fiets te letten. We zullen voortdurend meer onderhoudsinformatie voor u bijwerken!