L'un des plus grands défis pour tout cycliste est la randonnée en montagne. Ce sont eux qui séparent le bon grain de l'ivraie lors de circuits comme le Tour de France, le Giro d'Italia ou La Vuelta. Dans le même temps, les pentes et les pentes peuvent gâcher pour de nombreuses personnes la joie de faire du vélo sur le chemin du travail. S'il y a une forte pente entre la destination et le point de départ, de nombreuses personnes se demandent s'ils préféreraient utiliser les transports publics ou une voiture. Les vélos électriques Himiway vous aident à profiter de la balade même lorsque vous devez gravir beaucoup d'altitude. Avec quelques astuces, tout le monde peut s'amuser même sur terrain vallonné.
Bon itinéraire, montée facile
Avant de conduire en montagne, l’itinéraire doit être soigneusement planifié. Après tout, vous ne voulez pas vous perdre. Lorsque la montée est difficile, chaque mètre compte.
Il vaut également la peine de jeter un œil à l’état du parcours. Un bon revêtement pour le vélo réduit la résistance lors de la conduite et facilite la progression. Les meilleures routes se trouvent généralement sur les routes de campagne, mais ici il faut aussi compter avec les voitures et les camions. Sur un parcours asphalté, vous pouvez bien progresser avec des pneus plus fins. Le Himiway City Pedelec avec ses pneus de 1,95 pouces de large est une option peu coûteuse pour débuter. Plus le pneu est fin, moins il crée de résistance et de poids. Si l'itinéraire passe par un terrain plus accidenté, il vaut la peine de choisir des pneus larges. De cette façon, vous pouvez éviter que les pneus patinent à un couple élevé et perdent de l'adhérence. Après tout, vous ne voulez pas vous soucier de la stabilité du vélo lorsque vous vous frayez un chemin sur une pente.
Chaque kilo doit gravir la montagne
Le poids compte également pour affronter les pentes en montagne. C'est pourquoi vous devez bien réfléchir à ce que vous emportez avec vous. Chaque kilo du cycliste et du vélo doit être déplacé vers le haut. L'effort sur le vélo présente l'avantage de perdre automatiquement du poids. On perd un peu de poids rien qu'en transpirant. À long terme, beaucoup de poids inutile est perdu pendant l'exercice et on se rapproche progressivement de la forme idéale pour les randonnées en montagne. Lorsque vous conduisez un vélo électrique, le poids du vélo s’ajoute à votre propre poids . Grâce au moteur et à la batterie intégrés, un vélo électrique pèse environ 10 kg de plus qu'un vélo normal. Il est logique non seulement de transporter le poids le plus élevé en haut de la montagne, mais aussi de l'utiliser.
Soutenu par des moteurs puissants
Les 10 kg de plus qu’un vélo électrique, c’est quelque chose. Grâce à la puissance du moteur électrique, chaque montée devient plus facile. Le moteur de 250 W, homologué en Allemagne, délivre un tiers de la puissance d'un cheval adulte, puisque 1 CV correspond à environ 750 W. Avec cette puissance, on peut quand même assez bien gérer des montées de 14° ou 25 % . Les moteurs avec un couple maximal élevé comme le Himiway Cobra avec 86 Nm ont ici un avantage, surtout à bas régime.
Plus la traduction est bonne, plus le chemin est facile
La première étape pour faciliter l’ascension de la montagne est la traduction. Aujourd'hui, il n'existe pratiquement plus de vélos sans vitesses et toute forme de changement de vitesse devrait permettre de surmonter les pentes que l'on rencontre sur les chemins pavés. Presque tous les vélos électriques actuellement sur le marché sont équipés de vitesses . Le nombre de vitesses n'indique généralement que la finesse du réglage. Himiway vend des vélos électriques entre 7 et 9 vitesses. Le diamètre du plateau en première vitesse est très similaire pour tous les vélos. Comme il est plus difficile de repartir de l'arrêt, il vaut la peine de commencer l'ascension de la montagne avec la vitesse la plus basse. Si vous avez suffisamment de puissance sur les pédales, vous pouvez passer à la vitesse supérieure et avancer plus vite.
Choisissez la bonne technologie
Quiconque a déjà gravi des montagnes dans le passé ou a au moins participé à quelques étapes de montagne sait à quel point il est populaire de faire du vélo debout. Mais ce n'est pas une bonne idée avec les vélos électriques. En raison de la force irrégulière exercée sur les pédales lors du pédalage en position debout, le moteur en souffre et l'ajout de puissance du moteur est contrôlé de manière irrégulière. Il est préférable de gravir la montagne en position assise, comme Jan Ulrich le faisait autrefois, avec une cadence élevée. Cela protège les joints et le moteur électrique.
Endurance pour le conducteur et le moteur
Pour atteindre le sommet, en tant que coureur, vous devez bien répartir votre puissance. Lors de longues montées, vous devez rester en dessous du seuil anaérobie. Lorsque vous vous exercez au-dessus du seuil anaérobie, vos muscles brûlent du sucre sans utiliser d’oxygène et produisent de l’acide lactique. Ensuite, vos muscles ont des crampes et vous devez faire une pause. Si l’on veut progresser régulièrement, il faut faire attention à ne pas rouler trop vite.
La situation est similaire lors de l’utilisation du support avec moteur électrique sur le vélo. Le moteur peut surchauffer si on en demande trop. Cependant, cela est peu probable avec les moteurs de 250 watts à puissance régulée autorisés pour les vélos électriques en Allemagne. Ce qui est plus probable, c'est que la batterie se décharge rapidement, car une quantité d'électricité supérieure à la moyenne est utilisée lors de la conduite en montée. Cela peut réduire considérablement l’autonomie du vélo.
Pour garantir que la charge de la batterie dure plus longtemps, il est utile de réduire la puissance du moteur. Une vitesse adaptée et suffisante pour surmonter la pente est préférable. 
L'Himiway Cobra – un bon candidat pour l'exploration des montagnes
Si vous recherchez un vélo polyvalent pour la montagne, le Himiway Cobra est idéal. Une construction stable avec un moteur puissant qui délivre un couple allant jusqu'à 86 Nm aide le Cobra à gravir les collines et les montagnes. Les pneus de 4,8 pouces de large du Himiway Cobra assurent un bon transfert de puissance du vélo à la route. La batterie de 960 Wh confère au Cobra une grande autonomie. Plus de 120 km peuvent être parcourus avec une seule charge. Quiconque soutient le moteur de la Cobra avec sa propre force musculaire peut encore faire des progrès significatifs . Les freins hydrauliques assurent la sécurité lors de la conduite en montagne, développant rapidement une puissance de freinage élevée, même sans trop d'effort de la part du conducteur. Si la visibilité est mauvaise par mauvais temps ou la nuit, les puissants phares LED 48 V du Cobra aident à éclairer le chemin.
Résumé – Une bonne interaction entre le conducteur et le véhicule facilite la montée
Conquérir un sommet et parcourir des collines est très différent du cyclisme sur les plaines. Pour bien progresser, il faut un peu plus du cycliste et du vélo électrique. Avec un moteur puissant, une grosse batterie et de bons pneus, les vélos électriques comme le Himiway Cobra sont particulièrement bien adaptés pour une utilisation sur terrains difficiles et pour surmonter les dénivelés.
