Vélo électrique 25 km/h – un aperçu pour les débutants

Le vélo existe depuis 1817 et reste aujourd’hui encore l’un des moyens de transport les plus populaires. Avec un deux-roues, vous gagnez un peu de liberté et d'indépendance et vous faites également un geste pour l'environnement. Néanmoins, se déplacer avec des pédales peut être très fatiguant. Les longues distances ou les voyages dans la nature peuvent facilement dépasser vos propres capacités.

Si vous souhaitez profiter des avantages d’un vélo sans vous épuiser physiquement, vous pouvez utiliser des vélos électriques. Le vélo motorisé peut atteindre une vitesse de 25 km/h et est également amusant à conduire.

Qu'est-ce qu'un vélo électrique ?

Un vélo électrique est un deux-roues actionné par un moteur électrique indépendant. Lorsque vous roulez, vous n'avez pas besoin de pédaler car le vélo peut être déplacé grâce à la seule puissance du moteur. D'un point de vue technique, le véhicule est comparable à un cyclomoteur électrique et est donc classé comme une moto.

Le vélo électrique dispose de diverses poignées tournantes et de boutons de changement de vitesse qui peuvent être utilisés pour contrôler le moteur indépendant. Pour cette raison , les vélos électriques nécessitent une inscription.

E-Bike vs Pedelec vs S-Pedelec - Quelle est la différence ?

Dans l'usage général, les termes vélos électriques, VAE et S-Pedelecs sont souvent confondus. En fait, derrière les noms se cachent différentes espèces :

• Vélo électrique : Le moteur du vélo électrique est activé par simple pression sur un bouton. Une fois activé, le conducteur reçoit une assistance active et peut facilement parcourir le chemin à suivre. Selon la loi allemande, le vélo électrique n'est plus considéré comme un vélo, mais plutôt comme un petit véhicule automobile. Un casque, un permis de conduire et un numéro d'assurance sont obligatoires.

• Pedelec : Le Pedelec est un vélo motorisé. Lorsque vous pédalez, la puissance du moteur est activée. Dès que le compteur de vitesse indique 25 km/h, le support moteur s'éteint automatiquement. Des vitesses plus élevées ne peuvent être atteintes qu’en utilisant votre propre force physique. Selon le code de la route, les Pedelecs sont autorisés à emprunter les pistes cyclables.

• S-Pedelec : Fondamentalement, le fonctionnement du S-Pedelec est le même que celui du Pedelec. Cependant, le speed pedelec est conçu pour 45 km/h. À partir de cette vitesse, le conducteur doit conduire le vélo spécial de manière autonome. En raison de cette vitesse élevée, la conduite du S-Pedelec nécessite un permis d'exploitation, une assurance et d'autres réglementations.

Avantages des vélos électriques

En 2020, environ 7,1 millions d'Allemands possédaient des vélos électriques . Les vélos motorisés sont très appréciés des consommateurs et deviennent progressivement la norme dans les foyers allemands. La réponse positive que le vélo électrique reçoit de la part des citoyens allemands peut être attribuée à de puissants arguments en faveur de l'achat d'un vélo électrique :

• Protection de l'environnement : les vélos électriques sont une alternative écologique aux voitures. Ils produisent en moyenne 0,6 kg de CO2 aux 100 km, tandis que la voiture dépasse la limite de 21 kg d'émissions de dioxyde de carbone.

• Potentiel d'économies : Les coûts énergétiques du vélo électrique sont d'environ 0,30 euro pour 100 km. Voyager en voiture nuit beaucoup plus à votre portefeuille.

• Gain de temps : Dans la circulation urbaine et sur les trajets courts de moins de 5 km, le vélo électrique est considéré comme le moyen de transport le plus rapide.

• Santé : La combinaison de l’air frais et de l’exercice fait des merveilles pour la santé physique et mentale.

• Domaines d'application : Les vélos électriques s'avèrent d'une grande aide dans diverses situations :

• • Comme moyen de transport pour se rendre au travail

  • Pour les itinéraires présentant des dénivelés importants et des vents contraires

  • Pour les longues distances qui ne peuvent être parcourues avec un vélo conventionnel

  • Les personnes âgées ou les personnes handicapées physiques ne doivent pas renoncer au vélo à cause du vélo électrique

Comment fonctionne un vélo électrique ?

Le vélo électrique est comparable au vélo classique. Il se compose d'un guidon, d'un cadre, de deux roues et d'une selle de vélo. Cependant, comme le vélo électrique ne peut pas être utilisé uniquement avec la force musculaire pure, des composants supplémentaires sont nécessaires pour garantir la fonctionnalité du vélo électrique :

Batterie de vélo électrique

La batterie est le cœur du vélo électrique. Il est responsable de l'entraînement électrique et se trouve dans le porte-bagages ou est intégré au cadre stable du vélo électrique. La batterie détermine l'autonomie du vélo électrique.

Moteur, boîte de vitesses et dispositif de commande

Le moteur électrique est la clé de voûte du vélo électrique. L'entraînement du vélo peut être monté soit dans le moyeu, soit à proximité immédiate du pédalier. Il agit comme un support et garantit que l'effort physique est réduit au minimum. Le moteur est alimenté par une batterie intégrée au cadre.

La boîte de vitesses sert à créer un équilibre entre les roues et le mouvement du moteur électrique. Mais le cœur du variateur est le dispositif de commande. Il détermine l'heure de mise en service et le niveau de puissance du moteur.

Capteurs pour vélos électriques

Le système de contrôle est équipé d'innombrables capteurs qui aident le moteur. La mesure se concentre sur trois aspects :

• Certains capteurs analysent le couple en déterminant la force avec laquelle les pédales sont pédalées.

• Le nombre de tours de pédale permet de tirer des conclusions sur la cadence. L’assistance moteur peut ainsi être réglée avec précision pour permettre une dynamique de conduite harmonieuse.

• Le capteur de vitesse utilise un aimant intégré aux rayons. Les tours de roue sont convertis en vitesse actuelle du S-Pedelec. Une fois le maximum atteint, le variateur s'éteint.

Affichage du vélo électrique

Un petit écran est fixé sur le guidon du vélo électrique et fournit au cycliste des informations importantes. La vitesse actuelle, le temps de trajet et l'autonomie restante peuvent être lus sur l'écran.

Les freins de vélo conventionnels ne suffisent pas pour un vélo électrique. Ces vélos spéciaux nécessitent des freins à disque hydrauliques. Le vélo électrique est complété par des pédales, un système de commutation et une chaîne de vélo qui transfère la puissance de pédalage aux roues.

Différents types de vélos électriques

En raison de la forte demande, de plus en plus de fabricants se spécialisent dans la production et la distribution de S-Pedelecs. Cependant, les demandes et préférences des cyclistes étant très variables, différents modèles ont su s’imposer au fil du temps. On distingue les types suivants :

VAE urbain

Le City S-Pedelec est un succès de longue date. Le vélo de ville électrique est le choix parfait pour les débutants , les cyclistes occasionnels et les femmes. Le vélo de ville a une faible hauteur de cadre, ce qui permet un accès bas. Le retrait assure la sécurité. Il garantit que vous pouvez réagir rapidement dans le trafic. Une capacité de chargement élevée et un espace de rangement supplémentaire pour les sacs sont d'autres avantages du vélo électrique de ville.

Le vélo de ville est une alternative aux transports publics. En n'utilisant pas de voiture, de bus ou de cyclomoteur, vous protégez l'environnement et faites quelque chose de bien pour votre propre santé. Mais même si le vélo de ville est adapté aux déplacements domicile-travail, il n’est conçu que pour parcourir de courtes distances.

Tout terrain

Le vélo électrique tout terrain est le talent polyvalent des vélos électriques. Le vélo motorisé peut s'adapter à presque toutes les surfaces et guide le cycliste à travers la ville et la campagne, par monts et par vaux. L'équipement du vélo répond aux exigences du code de la route et grâce aux pneus larges, des excursions tout-terrain sont également possibles. Le guichet automatique est particulièrement adapté aux personnes qui souhaitent utiliser le vélo électrique à diverses fins.

VTT électrique

Le compagnon idéal pour les balades aventureuses est le E-MTB. Il dispose de pneus extrêmement larges capables de gérer même les surfaces les plus difficiles. Les racines, le sable, la neige, la boue et les graviers sont manipulés en toute sécurité et sans accident. Grâce à son moteur puissant et à sa traction fiable, le VTT électrique peut être utilisé en ville et à la campagne.

Pleinement

Le vélo électrique tout suspendu est une sous-classe des vélos de montagne électriques. Les VTTAE spéciaux ont une suspension arrière et avant. Les amortisseurs, leviers et roulements supplémentaires assurent un confort maximal lorsque vous vous frayez un chemin sur le terrain avec le vélo électrique.

Grâce à l'équipement complet, les véhicules ont un poids accru. Cela peut s'avérer être un problème lors du transport et peut être un désastre, en particulier pour les personnes petites et étroites.

Vélo cargo électrique

L'apparence des vélos cargo électriques diffère considérablement des vélos électriques conventionnels. Ils sont équipés d'un espace de chargement supplémentaire, d'une caisse de transport ou de sièges. Les packs mules des vélos électriques offrent donc suffisamment d'espace de rangement et permettent même de rouler avec des enfants.

Grâce à l'entraînement puissant, le poids supplémentaire peut être transporté sans effort physique pénible. Plusieurs batteries augmentent l'autonomie et un cadre renforcé assure une sécurité absolue lors de la conduite.

Questions fréquemment posées sur les vélos électriques

À quelle vitesse va un vélo électrique ?

La vitesse maximale des vélos électriques est de 25 km/h

Existe-t-il un test de vélo électrique de la Stiftung Warentest ?

La Stiftung Warentest n'a pas encore réalisé de test général de vélos électriques. Il existe cependant une comparaison de différents vélos de randonnée électriques.

Combien de kilomètres peut-on parcourir avec un vélo électrique ?

L'autonomie du vélo électrique dépend de divers éléments. Les performances de la batterie sont affectées par le niveau d'assistance, le poids du cycliste et la météo.