La décision d'acheter un moyen de transport dépend en grande partie de la forme d'utilisation. Avec 222 000 nouvelles immatriculations en 2023, les motos représentent environ 10 % du marché automobile en Allemagne. C'est donc un produit de niche. Les motocyclistes recherchent soit un moyen de transport indépendant peu coûteux, soit la conduite de la moto comme passe-temps. Ce groupe d'utilisateurs était initialement assez limité et s'est considérablement développé ces dernières années.
La circulation dans les villes et la gestion des places de stationnement ont rendu attractive l'utilisation de petites motos et de cyclomoteurs électriques maniables . De plus en plus de personnes choisissent un cyclomoteur électrique ou une moto électrique s'ils souhaitent acheter un deux-roues.
Il n'est pas surprenant que sur les 222 000 nouvelles immatriculations en 2023, 60 000 soient des motos électriques. Cela signifie que l’augmentation des nouvelles immatriculations d’environ 40 000 motos depuis 2019 peut être largement attribuée aux motos à moteur électrique. La proportion de motos électriques, comme celles proposées par Vespa, Volt ou Harley Davison, est nettement supérieure à celle des voitures électriques, à près de 30 %. Cela montre l'adéquation particulière des motos à propulsion électrique à certaines applications, car contrairement aux voitures électriques, il n'y a pas de bonus environnemental pour l'achat d'un deux-roues à moteur électrique . Quiconque achète un cyclomoteur électrique choisit consciemment un véhicule électrique. Avant d'acheter, il convient de réfléchir à vos exigences personnelles concernant votre vélo électrique et à ce qui est techniquement possible.
Cyclomoteur électrique, machine de sport, croiseur routier ou vélo électrique hybride
La première question que vous devez vous poser avant d’acheter une moto électrique est de savoir quel type de véhicule vous souhaitez. En fin de compte, vous voulez profiter de votre véhicule. Il existe essentiellement 4 types de motos actuellement vendues sur le marché des motos électriques. Les cyclomoteurs électriques représentent la plus grande partie du marché et sont également souvent proposés à la location par les services de mobilité. Ces cyclomoteurs rappellent souvent une Vespa ou le bon vieux Schwalbe de la RDA. Ils sont principalement utilisés pour les transports urbains où les distances et les vitesses sont faibles. Lors de la conduite en ville, les cyclomoteurs électriques impressionnent par leur confort plutôt que par leur expérience de conduite sportive. Pour conduire des cyclomoteurs électriques d'une puissance maximale de 4 kW et d'une vitesse maximale de 45 km/h, un permis cyclomoteur de classe AM ou un permis voiture de classe B est suffisant. Pour les cyclomoteurs plus rapides, vous avez besoin d'un permis de classe A1.
Les motocyclistes amateurs qui s'intéressent davantage au plaisir de conduire et aux sports mécaniques préfèrent conduire des street cruisers et des machines de sport. Ces motos électriques sont conçues pour être agréables à conduire et ne sont pas toujours pratiques au quotidien. Cependant, les croiseurs routiers peuvent toujours être utilisés pour se rendre au travail. Les machines de course n’ont généralement pas une capacité de charge utile suffisante. Pour toutes les motos électriques, vous avez besoin d'un permis moto de classe A1 jusqu'à une puissance de 11 kW. Pour des puissances encore plus élevées jusqu'à 35 kW, un permis de conduire de classe A2 est requis. À partir d'une puissance moteur de 35 kW, vous avez besoin d'un permis de conduire de classe A.
Les vélos électriques hybrides sont un mélange de vélo électrique et de moto. Des éléments provenant de machines de sport ou de motocross sont souvent combinés avec la conduite d'un vélo électrique . Un bon exemple en est le Himiway C5 avec entraînement par pédale et moteur électrique de 250 W. Ces motos peuvent être conduites avec ou sans assistance moteur et ne nécessitent pas de permis de conduire pour fonctionner, ce qui est particulièrement utile pour les jeunes conducteurs.
La performance a son prix
En principe, les motos électriques peuvent être tout aussi puissantes que les motos à moteur thermique. Elles accélèrent même beaucoup plus vite que certaines motos normales. Cependant, les performances d'une moto posent un défi à la batterie, qui doit fournir l'électricité nécessaire à ces performances élevées. De plus, les moteurs puissants sont également un peu plus chers. Les machines de sport comme la Livewire One de Harley Davidson d'une puissance de 75 kW coûtent plus de 30 000 euros. Avec un nouveau prix de 7 000 euros, les e-cyclomoteurs de Piaggio and Co. coûtent un peu moins du quart du prix d'une moto électrique. Cependant, les performances et la vitesse de pointe sont considérablement réduites. Au lieu de 177 km/h, vous n'obtenez qu'entre 70 et 90 km/h avec une puissance moteur d'environ 4 kW. C'est plus que suffisant pour la ville, mais cela peut être un peu lent sur les routes de campagne.
Les vélos électriques hybrides sont légalement limités à 250 W et à une vitesse de pointe de 25 km/h. Avec le bon couple, ils peuvent être utilisés pour des exercices de motocross légers et ils font également bien leur travail en ville en tant que véhicules confortables qui peuvent également rouler avec puissance musculaire lorsque le niveau de la batterie est faible. En termes de prix, les vélos électriques hybrides, comme le Himiway C5, sont nettement moins chers que les cyclomoteurs ou les motos électriques. 
Trottinette longue respiration ou courte distance
Un point important lors du choix d’une moto électrique est l’autonomie. Comme pour tous les véhicules électriques, c’est souvent le point faible du véhicule. Les machines de sport hautes performances peuvent atteindre une autonomie moyenne allant jusqu'à 150 km. C'est un peu petit pour beaucoup de gens. Les cyclomoteurs électriques parcourent généralement environ 70 km en circulation urbaine. Les vélos électriques hybrides occupent ici une place particulière, car ils disposent de batteries plus grosses avec un poids total relativement faible et de faibles performances en raison de leur construction un peu plus stable qu'un vélo électrique. De cette manière, on atteint des autonomies qui se situent entre les cyclomoteurs électriques et les machines de sport. Avec l'option d'assistance au pédalage, la portée peut être encore augmentée. Le Himiway C5, par exemple, peut parcourir jusqu'à 130 km avec une seule charge de batterie.
Les vélos hybrides présentent également un léger avantage en matière de recharge. Ils peuvent être rechargés à la maison , tandis que les e-cyclomoteurs et les motos électriques ont besoin d'une borne de recharge dans le garage ou dans la rue.
Sécurité et expérience de conduite
La sécurité est très importante, surtout avec les motos, car la zone de déformation est le conducteur lui-même. Avant d'oser conduire une machine de sport puissante, vous devez être sûr que vous pouvez garder une telle moto sous contrôle. C'est aussi la raison pour laquelle on ne peut conduire les machines vraiment puissantes qu'après quelques années avec le permis de conduire A2 ou seulement à partir de 24 ans, que l'on peut utiliser avec un permis de conduire de classe A.
Outre les performances, le châssis est également important. Les cyclomoteurs électriques roulent plus lentement, mais ont généralement aussi des pneus plus petits. Cela peut rendre difficile une conduite sûre. Le moyen le plus simple de débuter en moto est de mélanger un vélo électrique et une moto avec des pneus larges comme le Himiway C5. Les pneus de 20 pouces et 4 pouces de large assurent une bonne adhérence sur la route. Dans le même temps, le moteur de 250 watts est plus facile à contrôler que les moteurs plus puissants des autres classes.
Résumé – Il y en a pour tous les goûts
Les vélos et motos électriques sont également une bonne option pour les passionnés de moto. Bien que la gamme ne soit pas encore comparable à celle des motos normales, vous pouvez vivre l'expérience de conduite du motocross/BMX à moindre coût avec l'Himiway C5, par exemple. Si vous voulez conduire une Vespa sans gaz d'échappement et que vous pouvez vous le permettre, vous devriez acheter l'Elettra 70 et si vous souhaitez vous souvenir de votre jeunesse sur un Schwalbe électrique, vous devriez choisir le Schwalbe L3e. Les machines de sport comme la Harley Livewire One offrent le plaisir d'une conduite sportive.
