Partager des expériences de conduite avec d’autres est l’une des plus belles expériences qu’une personne puisse vivre. Cependant, quiconque a vécu cette expérience sait qu’il existe un problème séculaire lorsque l’on essaie de faire du vélo à plusieurs. Il est presque impossible de réunir un groupe, quelle que soit sa taille. Sans oublier que vous devez vous assurer que toutes les personnes impliquées vivent un parcours tout aussi satisfaisant et stimulant. Ce problème affecte les déplacements en groupe depuis l'invention du vélo. Heureusement, il existe une solution à ce problème récurrent : un vélo électrique soigneusement sélectionné . Un vélo électrique, ou e-bike, a le potentiel d’offrir enfin une solution à ce problème. L'assistance au pédalage offerte par le vélo peut être un grand égaliseur, permettant de rouler avec un groupe d'amis, de la famille ou même des inconnus sans se soucier de laisser quelqu'un derrière. Que vous partiez en vacances en famille et exploriez la campagne ensemble ou que vous montriez à un ami une destination difficile à atteindre, un vélo électrique à assistance au pédalage est l'outil idéal pour vous ouvrir au monde du cyclisme.

Les particularités de la taille du groupe

La différence entre les randonnées cyclistes en groupe réside dans la taille du groupe : un groupe d'au moins 16 coureurs peut former un groupe fermé. Les associations fermées sont soumises aux règles de circulation en vigueur - avec des exceptions individuelles et des réglementations particulières. « Selon l'article 27 du StVO, paragraphe 1, une association est fermée si elle est clairement reconnaissable comme telle par les autres usagers de la route. » Dans le cas d'associations fermées de véhicules à moteur, chaque véhicule doit être marqué séparément comme appartenant au voyage, par ex. B. avec des drapeaux. Il n’existe toutefois aucune exigence particulière en matière d’étiquetage pour les liaisons fermées destinées aux cyclistes.

Règles pour faire du vélo en groupe

Lors de la conduite en groupe fermé, des règles spéciales s'appliquent, qui sont énoncées à l'article 27 du StVO.

• Les cyclistes de l'association sont dispensés de l'obligation d'emprunter les pistes cyclables. Vous pouvez rouler sur la route, même s'il y a une piste cyclable à côté qu'il faudrait emprunter.
• Deux cyclistes peuvent rouler côte à côte sur la route.
• Une association doit être animée par un membre du groupe, sous la forme d'un guide cyclotouriste. Celui qui conduit le convoi doit s'assurer que l'association respecte le code de la route général et les règles particulières. La communication s'effectue via des signaux manuels.

Le groupe cycliste doit toujours rouler ensemble

Si un groupe voyage ensemble selon §27 StVO, il faut veiller à ce que le groupe reste toujours fermé. Les conducteurs ne sont pas des individus et le groupe est traité comme un seul véhicule.

Des règles particulières s'appliquent ici, notamment pour les feux de circulation et les virages. Si le groupe s'est regroupé et qu'une partie parvient à passer le feu tricolore lorsqu'il est vert, la partie restante doit et peut passer le feu tricolore lorsqu'il est rouge. Les conducteurs et autres usagers de la route doivent également considérer le groupe comme un seul véhicule et accorder une attention particulière aux carrefours et aux intersections. Comme on le sait, si un feu de circulation ou un autre panneau de signalisation à une intersection ne réglemente pas le droit de passage, la droite précède la gauche. S'il n'y a aucune voiture en vue et que les premiers cyclistes de la colonne commencent à traverser l'intersection et qu'un véhicule prioritaire apparaît à droite, les cyclistes restants puis le véhicule prioritaire doivent suivre. Attendez que tous les membres du groupe aient dépassé l'intersection. Le même principe s'applique aux intersections : si la formation reste sur le tracé de la ligne inférieure, tous les cyclistes qui s'y trouvent peuvent franchir l'intersection, même si un véhicule prioritaire apparaît entre-temps. Bien sûr, il faut quand même être prudent ici et il vaut mieux trop regarder et rester immobile que pas assez.

Règles pour les groupes de cyclistes de moins de 16 ans

Dans les petits groupes de cyclistes, les règles générales du StVO s'appliquent à nouveau à tous les usagers de la route. Si moins de 16 personnes circulent sur la voie publique pendant l'excursion, les règles particulières du club fermé ne s'appliquent plus.

Les pistes cyclables doivent être utilisées lorsque le panneau routier l'exige et attendre le feu rouge, même si le chef du groupe a déjà dépassé le feu. De plus, deux personnes ne sont plus autorisées à rouler côte à côte.

Les postes au sein du groupe

Le groupe doit être dirigé par une personne qui non seulement connaît le chemin mais qui peut également en assumer la responsabilité. La dernière personne du groupe a également un rôle particulier. Idéalement, il est également équipé d'un gilet haute visibilité, qui augmente la visibilité du groupe derrière lui.

Afin d'éviter des changements constants de sièges dans le groupe, qui entraîneraient inévitablement des dépassements et des écarts, il est recommandé de coordonner à l'avance l'ordre des pilotes. Les coureurs les plus faibles doivent s’aligner en tête du groupe. Les cyclistes doivent généralement rouler en ligne. Si vous devez vous arrêter dans la rue - par exemple parce que quelqu'un a signalé un problème - les membres individuels doivent s'aligner derrière le groupe.

Les arrêts aux intersections sont une exception. Ici, il est logique d'utiliser pleinement la bande passante en se plaçant les uns à côté des autres. Pendant la phase verte peut

le groupe dans son ensemble traverse le carrefour très rapidement. Après la traversée, le groupe doit se réorganiser en chaîne de cavaliers solos selon le système de tyrolienne évoqué au début.

La particularité pour les groupes avec vélos électriques et VAE

Lors de la conduite de vélos électriques et de Pedelecs, il faut toujours tenir compte de la vitesse accrue du groupe. Un freinage brusque peut être un défi pour le cycliste électrique qui se trouve derrière. Cela est particulièrement vrai pour les trajets où certains participants souhaitent freiner sans source de danger visible, par ex. B. parce que vous venez de trouver quelque chose de sympa dans la rue. Il faut être conscient de ce danger dès le début du voyage.

Les conducteurs de Pedelec inexpérimentés essaient généralement d’abord l’assistance au pédalage. En conséquence, le groupe se développe à des vitesses différentes. À une intersection, quelqu'un pourrait accidentellement avancer parce que l'assistance au pédalage était trop élevée. Il est utile de réduire consciemment l'assistance au pédalage dans la circulation urbaine ou, en cas de doute, de la laisser complètement de côté. De courtes séances de formation avec des cyclistes inexpérimentés avant le tour sont également recommandées. Il est préférable de faire un essai routier avant votre visite pour vous familiariser avec le nouveau véhicule.

Signaux manuels importants lorsque vous faites du vélo en groupe

Pour que le cyclisme se déroule sans problème, les cyclistes, qu'ils soient sur un vélo électrique ou sur un vélo classique, doivent respecter certaines règles cyclistes du groupe ADFC.

Des signaux manuels sont utilisés pour garantir la sécurité routière et communiquer la prochaine étape au groupe et aux autres usagers de la route.

Le cycliste en tête de la colonne est responsable de la sécurité des membres du groupe. Il signale les cyclistes derrière lui avec des signaux manuels. Ils renvoient les signaux manuels pour informer le reste du groupe.

Voici les signaux manuels les plus importants :

• 1. Main levée : attention ou arrêt
• 2. Main gauche ou droite : elle est pliée dans le sens du doigt
• 3. Doigt vers le bas : Obstacle ou trou sur la route
• 4. Main plate parallèle au sol : obstacle plat
• 5. Levez votre index : changez d'affilée
• 6. Levez votre index et votre majeur : alternez d'affilée
• 7. Appuyez votre main sur votre dos : découvrez la distance jusqu'au prochain vélo

L'événement de randonnée à vélo en groupe Himiway

Avez-vous eu envie de faire une balade à vélo en groupe avec votre vélo électrique en lisant ceci ou même bien avant ? Alors vous pourrez être heureux.

Parce qu'en mars, Himiway vous rapprochera de la nature lors d'un tour à vélo en groupe de 4 heures en Allemagne ! Le grand tour à vélo électrique Himiway a lieu en Rhénanie du Nord-Westphalie, à Berlin, en Bavière, dans le Bade-Wurtemberg ou en Rhénanie-Palatinat. Il n'existe actuellement aucune suggestion d'itinéraire précise, mais nous attendons avec impatience vos idées car nous aimerions travailler en étroite collaboration avec notre communauté à ce sujet.

De plus, le groupe ne sera composé que de 12 membres maximum et le premier tour ne dépassera pas une longueur totale de 35 km. Notre visite sera également accompagnée d'un guide cyclotouriste qui participera à la création de l'itinéraire. Êtes-vous déjà expérimenté dans les randonnées à vélo en groupe et êtes-vous en général en train de les diriger ? Alors nous serions ravis de recevoir votre candidature en tant que guide cyclotouriste afin que nous puissions à l'avenir accompagner nos circuits de manière professionnelle !

Conclusion : les voyages de groupe sont une expérience

Rouler en groupe augmente le plaisir du vélo, mais nécessite une attention particulière sur certaines parties du parcours. Un groupe de cyclistes représente un défi particulier pour les autres usagers de la route dans la circulation. Toutefois, si vous, en tant que cycliste du groupe, respectez les règles mentionnées ci-dessus, une expérience de conduite fluide peut être garantie.

Les voyages de groupe sont une véritable expérience : dans le même temps, les grandes associations, notamment, sont confrontées à des défis totalement nouveaux. N'oubliez jamais que les cyclistes au milieu n'ont pas la meilleure vue sur la circulation et qu'ils doivent pouvoir faire confiance aux cyclistes devant eux. Il est donc important de se mettre d’accord à l’avance sur les signaux manuels les plus importants et de choisir un leader expérimenté dans le groupe.

Si vous souhaitez rentrer chez vous avec le groupe après la prochaine réunion du club ou un autre événement, vous et tous les autres le faites sobrement : même une petite boiterie ou une imprudence peut déclencher un carambolage majeur. Alors éloignez-vous de l’alcool. En outre, les cyclistes ivres de Flensburg sont également menacés de points, d'amendes ou même de perte de leur permis de conduire. En cas de style de conduite évident ou d'accident, on peut s'attendre à une accusation pénale de 0,3 pour mille ou plus. S'amuser est permis, mais l'insouciance est inappropriée ici.

De plus, que vous voyagiez seul ou en groupe, votre vélo électrique doit toujours être en bon état de marche et équipé de feux avant et arrière adaptés.