Vélo électrique : quel est le meilleur entraînement ?

Quiconque envisage d'acquérir un vélo électrique doit absolument savoir ce que sont les différents moteurs de vélo électrique. Il y a tellement de vélos électriques différents sur le marché de nos jours qu'il est facile de perdre le fil. Outre la batterie et l'affichage sur le guidon, le moteur est l'une des principales caractéristiques d'un vélo électrique. Contrairement à un vélo ordinaire, il n'est pas propulsé uniquement par la force musculaire, mais il vous soutient lorsque vous roulez grâce au moteur électrique.

Dans ce guide, nous expliquons quels sont les différents entraînements pour vélos électriques et quels sont les avantages et les inconvénients. Cela vous donnera une meilleure idée du type de vélo électrique qui vous convient le mieux.

Les moteurs des vélos électriques en un coup d'œil

Les moteurs des vélos électriques peuvent être situés à différents endroits. Il existe 3 types au total : le moteur central, le moteur avant et le moteur arrière . Le guidon fonctionne exclusivement comme centre de contrôle. Les différents types de transmission ont un impact sur la répartition du poids lors de la direction et sur la dynamique de conduite. Chaque type de moteur présente des avantages et des inconvénients différents que vous devez peser avant de choisir un vélo.

Le moteur central

Le moteur central est souvent installé sur les vélos électriques. Il fait partie du boîtier de pédalier et est situé à proximité immédiate de la manivelle. Cela présente l'avantage de générer une force motrice en fonction de la force de pédalage du cycliste, qui est ensuite transmise à la roue arrière via le boîtier de pédalier et la chaîne. Les autres avantages du moteur central du vélo électrique sont :

• 1. Haut niveau de développement dans la technologie des capteurs : le moteur central se fixe directement sur la manivelle. C'est pourquoi il peut réagir rapidement et de manière appropriée lorsque vous pédalez plus fort.
• 2. Pas de surchauffe : c’est un avantage par rapport au moteur à moyeu.
• 3. Répartition optimale du poids et centre de gravité bas : cela signifie que vous bénéficiez d'une expérience de conduite naturelle, similaire à celle d'un vélo normal. On remarque à peine le moteur.
• 4. possible en combinaison avec une chaîne ou un moyeu : les deux options de combinaison ne posent aucun problème avec le moteur central. Le moyeu offre un très haut niveau de confort de conduite, tandis que le dérailleur est plus couramment utilisé sur les vélos électriques sportifs.

Les moteurs centraux peuvent être trouvés dans les VTT électriques ainsi que dans tous les autres modèles de vélos électriques. C'est pourquoi ils sont considérés comme de véritables moteurs polyvalents parmi les moteurs de vélos électriques. L'inconvénient d'un moteur central est l' usure légèrement accrue du pignon, de la manivelle et de la chaîne.

Le moteur avant

Un moteur avant est techniquement particulièrement simple à mettre en œuvre , mais est plus adapté aux courts trajets en ville qu'aux longs trajets tout-terrain. À première vue, il ne présente pas beaucoup d'avantages par rapport aux autres types de moteurs, mais il est également nettement moins cher . Voici ce qui caractérise un moteur avant sur un vélo électrique :

• 1. Frein à rétropédalage possible
• 2. Engrenages de moyeu et de dérailleur possibles
• 3. adapté à la conduite en ville

Les inconvénients du moteur avant sont qu'il rend la direction plus difficile et crée une expérience de conduite inhabituelle . Cela le rend inadapté à une conduite sportive ou à la conduite sur terrain accidenté. La batterie et le conducteur déplacent le centre de gravité du vélo électrique vers l'arrière, ce qui peut faire tourner le moteur avant du vélo . La probabilité que cela se produise augmente lorsqu’il est mouillé. En montée, il peut arriver que le moteur avant surchauffe et devienne ainsi moins puissant.

Le moteur arrière

Le moteur arrière est l'un des moteurs de moyeu d'un vélo électrique et se trouve sur la roue arrière sur le moyeu . Le centre de gravité du vélo électrique est donc décalé vers l'arrière. En conséquence, il y a plus de traction là-bas. Ce variateur est particulièrement adapté aux vélos électriques et aux balades sportives.

Les moteurs arrière sont généralement associés à des dérailleurs , car ceux-ci constituent un avantage par rapport aux moyeux pour une conduite sportive . De nombreux VTT électriques sont également équipés d'un moteur arrière. Cependant, il est particulièrement important que la batterie soit installée au milieu du vélo afin que le comportement de conduite ne soit pas affecté négativement. De plus, l'arrière ne doit pas être entièrement suspendu , sinon le moteur pourrait interférer avec la suspension.

Le guidon comme centre de contrôle

La conduite sur un vélo électrique est généralement contrôlée via l'écran et divers boutons de commande situés sur le guidon. Des réglages peuvent y être effectués, comme par exemple le niveau d'assistance moteur . Des informations telles que l'heure, la vitesse, la cadence et le niveau de la batterie peuvent également être lues ici. Les choses deviennent encore plus excitantes avec des fonctions supplémentaires sur l'écran. Il s'agit par exemple d'un système de navigation, d'un tracker de fitness ou d'une interface avec le smartphone.

FAQ : Vélo électrique : quel est le meilleur entraînement ?

Le système d'entraînement détermine principalement la qualité d'un vélo électrique. Mais lequel est le meilleur et lequel a le moins de risques de problèmes ? Nous répondons aux questions les plus fréquemment posées sur le sujet dans notre section FAQ.

Quel entraînement est le meilleur pour les vélos électriques ?

Même si tous les systèmes ont leurs propres avantages, le moteur central est considéré comme la meilleure option pour les vélos électriques. D’une part, cela est dû au fait qu’il procure une expérience de conduite puissante et naturelle et, d’autre part, il offre un centre de gravité optimal.

Quel moteur de vélo électrique pose le moins de problèmes ?

Afin de répondre à cette question, il faut savoir clairement à quoi vous souhaitez principalement utiliser votre vélo électrique. Le moteur central est à juste titre considéré comme un véhicule polyvalent car il peut être utilisé aussi bien en tout-terrain que lors de balades sportives. Des problèmes peuvent parfois survenir avec le moteur avant car il influence la direction et a tendance à faire patiner la roue avant dans des conditions humides.

Quel est le meilleur : moteur arrière ou moteur central sur un vélo électrique ?

Si l'on compare le moteur arrière et le moteur central, on se rend vite compte que le moteur central offre quelques avantages décisifs. Les vélos électriques équipés d'un moteur central intégré sont plus faciles à manipuler et peuvent également être mieux utilisés pour les sauts et les pas de dépassement. Cependant, cela dépend encore une fois de l'utilisation souhaitée, il n'est donc pas possible de dire de manière générale quel moteur est le meilleur.

Quelle doit être la puissance d’un moteur de vélo électrique ?

Le moteur d'un vélo de ville doit atteindre 50 Nm, tandis que sur un VTT électrique, il atteint généralement 80 Nm. La puissance est réglementée par la loi et représente l'indicateur de la puissance d'un moteur. Un exemple : dans le cas d'un vélo électrique pouvant rouler à une vitesse de 25 km/h, 250 watts sont obligatoires.

Conclusion

Le marché du vélo électrique est en constante expansion. Les moteurs sont également beaucoup plus développés aujourd’hui qu’ils ne l’étaient il y a quelques années seulement. Si tu souhaites acheter un vélo électrique, tu dois d'abord réfléchir au type de moteur adapté à tes besoins. Les vélos à moteur avant sont particulièrement adaptés aux balades en ville, tandis que les vélos à moteur central peuvent être utilisés partout. La propulsion arrière présente également certains avantages. Ces vélos électriques sont généralement particulièrement puissants et pourtant silencieux.

En raison du large choix de motorisations pour vélos électriques, tu dois bien planifier ton achat de vélo et réfléchir à l'avance aux avantages et aux inconvénients des différentes motorisations. Afin de trouver le vélo qui vous convient, des essais de vélo sont fortement recommandés. Le conducteur remarque généralement rapidement les avantages qu'offrent les différents moteurs dans la pratique et comment il peut les utiliser pour lui-même.