Vélo électrique – moteur central ou moteur arrière ?

Il existe différents types de moteurs dans les vélos électriques, notamment le moteur central et le moteur arrière. Les deux types de moteurs présentent des avantages et des inconvénients différents, que tu dois soigneusement peser avant de choisir un type d'entraînement.

Dans cet article, nous examinerons toutes les différences entre le moteur central et le moteur arrière pour faciliter le choix du bon vélo électrique .

Moteur arrière

Les moteurs arrière sont connus pour être relativement silencieux et s’usent moins rapidement que les autres types de transmission. Le point commun du moteur arrière avec le moteur avant est qu’il apporte une assistance immédiate au démarrage.

Un inconvénient est que les moteurs arrière sont souvent connectés à un dérailleur et nécessitent généralement plus d'entretien que les moyeux. Le changement de pneus est également plus complexe avec un moteur arrière qu'avec un moteur central par exemple.

Définition et propriétés

Comme son nom l'indique, le moteur arrière est situé dans la roue arrière du vélo électrique . Cela le rend légèrement plus lourd à l'arrière, ce qui donne de la poussée au moteur pendant la conduite.

Avantages

Le moteur de la roue arrière présente l'avantage décisif de pouvoir soulager les chaînes et ainsi réduire leur usure . De plus, le châssis des vélos électriques équipés d'un moteur de roue arrière est généralement très silencieux , ce qui est particulièrement avantageux lorsque vous roulez dans la nature. Mais un tel moteur contribue également à réduire le bruit de fond en ville.

Moteur central

Avec le moteur central, l'entraînement est directement relié au pédalier du vélo électrique , ce qui a un effet positif sur la répartition du poids. Cela rend un tel vélo électrique particulièrement facile à manipuler.

Définition et caractéristiques

Le moteur central est situé sur le boîtier de pédalier, au milieu du vélo électrique . Cela signifie qu'il n'est pas directement connecté à l'une des roues. La chaîne est située entre le moteur central et la roue arrière , ce qui signifie que vous ne remarquerez le support qu'un peu plus tard.

Les vélos équipés d'un moteur central sont souvent un peu plus bruyants . Le moteur exerce beaucoup de force sur la chaîne et le moyeu, ce qui nécessite souvent plus d'entretien pour maintenir le vélo en bon état. Les moteurs centraux chauffent plus rapidement que les autres moteurs. En conséquence, ils sont souvent incapables de fournir une assistance pendant une période plus courte en montagne.

Dans le même temps, les moteurs centraux présentent également de nombreux avantages.

Avantages

Les moteurs centraux sont très couramment utilisés sur les vélos électriques , pour plusieurs bonnes raisons. La position du moteur sur la manivelle assure une répartition optimale du poids et un centre de gravité bas – ce qui rend le vélo électrique équipé d'un moteur central facile à manipuler.

Le moteur peut réagir rapidement aux changements de comportement de conduite. En effet, les capteurs sont situés directement sur la manivelle . Si vous pédalez maintenant plus fort, le moteur peut réagir immédiatement.

Les vitesses peuvent généralement être sélectionnées librement sur un vélo équipé d'un moteur central. Il fonctionne à la fois avec les engrenages à chaîne et à moyeu . Le moteur et la batterie étant très proches l'un de l'autre, un câblage court et insensible peut être effectué.

Comparaison directe du moteur central et du moteur arrière

Si vous comparez directement les moteurs centraux et arrière, vous constaterez que les deux présentent des avantages et des inconvénients différents. Ce qui ressort particulièrement du moteur central, c'est le centre de gravité bas, la répartition homogène du poids et la réponse rapide de la transmission. Il est également possible d'installer un frein à rétropédalage sur ces vélos électriques , ce qui s'avère particulièrement utile en descente sur des pentes raides. Avec le moteur central, vous pouvez facilement choisir entre les vélos avec pignons à chaîne et ceux avec pignons de moyeu .

Les moteurs centraux modernes impressionnent particulièrement par leur rendement élevé en termes de consommation d'énergie et leur autonomie plus grande que les autres moteurs. Les quelques inconvénients incluent la charge plus importante exercée sur la chaîne, le pignon et les plateaux ainsi que le grand encombrement du moteur central. Ainsi, dans le cas de dérailleurs, seuls 2 plateaux maximum peuvent être installés, ce qui limite le nombre de vitesses possibles . Les moteurs centraux coûtent souvent plus cher que les moteurs arrière.

Un vélo électrique avec moteur de roue arrière offre une expérience de conduite sportive . Il est également possible d'utiliser des dérailleurs avec jusqu'à 3 plateaux . Les plateaux, la chaîne et les pignons sont protégés avec ce type de moteur, mais plus de rapports de démultiplication sont possibles qu'avec les vélos électriques à moteur central. Autre avantage : vous pouvez utiliser le moteur arrière comme frein en descente . Il fonctionne comme un générateur et est plus silencieux qu'un moteur central.

Les inconvénients résident principalement dans la répartition du poids , car cela peut avoir un impact négatif sur la stabilité du vélo électrique. De plus, le changement des pneus de la roue arrière est généralement plus compliqué. Lors de longues montées, le moteur arrière peut surchauffer . Bien que cela ne soit pas fondamentalement dangereux, cela peut avoir pour conséquence que le moteur fournisse moins d'assistance.

Quel moteur convient et quand ?

Les deux types de moteurs ont leurs avantages. Le choix du mode d'entraînement approprié dépend de vos propres exigences et de l'utilisation prévue du vélo. Les moteurs centraux sont utilisés dans de nombreux types de vélos électriques. Les sensations en roulant sont très proches de celles d'un vélo normal sans moteur, c'est pourquoi un tel moteur est particulièrement adapté aux débutants .

Les moteurs arrière sont plus adaptés à un style de conduite sportive qui nécessite une conduite rapide. Que vous soyez en ville, sur les routes de campagne ou sur les pistes cyclables, cela joue un rôle mineur. Cependant, le moteur arrière est généralement moins adapté aux terrains accidentés, car le moteur lourd sur la roue arrière peut faire patiner le vélo . Un avantage notable lors des randonnées et des vélos cargo est que le moteur arrière peut bien supporter la charge supplémentaire de bagages .

FAQ : Vélo électrique – moteur central ou moteur arrière ?

Les entraînements de vélo électrique sont très différents mais ont néanmoins quelque chose en commun : ils fournissent un soutien grâce à leur puissance lors de la conduite du vélo. L' emplacement du moteur sur un vélo électrique dépend de la manière dont vous souhaitez l'utiliser au mieux. Nous répondons ici aux questions fréquemment posées sur les balades en vélo électrique.

Qu'est-ce qui est le mieux sur un vélo électrique : moteur central ou arrière ?

Il n’existe pas de réponse générale quant à la meilleure position du moteur sur un vélo électrique. Cependant, les moteurs centraux sont très souvent installés car ils se rapprochent du style de conduite naturel d'un vélo sans moteur et assurent une meilleure répartition du poids pendant la conduite.

Quelle est la meilleure motorisation pour un vélo électrique ?

Chaque position du moteur présente des avantages et des inconvénients différents, mais de nombreux constructeurs misent sur le moteur central.

Où est le meilleur moteur sur un vélo électrique ?

L'emplacement du moteur du vélo électrique dépend de la manière et de l'endroit où vous souhaitez habituellement utiliser le vélo. Les moteurs arrière des vélos électriques sont particulièrement adaptés à la conduite sportive car ils fournissent une poussée supplémentaire depuis l'arrière.

Quelle est la qualité d’un vélo électrique à traction avant ?

La traction avant est idéale pour les courts trajets en ville. Il s’agit probablement du système de motorisation de vélo électrique le plus rentable par rapport aux autres positions motorisées.

Conclusion

Les moteurs des vélos électriques sont installés à différents endroits. Les types de moteurs les plus connus sont les moteurs arrière et central des vélos électriques. Ils présentent différents avantages et inconvénients qui doivent être comparés en fonction des exigences et de l'utilisation prévue du vélo électrique.

Il est important que vous vous sentiez à l'aise lorsque vous conduisez le vélo électrique . Les moteurs arrière sont particulièrement adaptés à une conduite sportive et rapide, tandis que les moteurs centraux sont considérés comme de véritables talents polyvalents .